Con “più fisica” intendo dire che per esempio entrare in curva e piegare,mentre la r scende da sola,la ninet deve essere accompagnata con lo spostamento del corpo per contrastare la forza centrifuga che tende a spostare la moto verso l’esterno.
Non c’è la frizione antisaltellamento quindi non puoi più staccare e scendere 3 marce appena prima di entrare in curva perché si rischia di bloccare il posteriore di conseguenza si lavora molto con la frizione mentre con la r e il quick shift la frizione neanche si usa!!
È un modo diverso di andare in moto,direi forse più classico.
Chiaramente,almeno per me,si va più piano e questo era anche una delle ragioni per la quale ho cambiato moto,con la r correvo troppo!!
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