[maurodami]

Unico motivo per cui ho fatto ricorso ad un cambio mappa è stato per via dell'autodetonazione che avevo con temperature alte quanto aprivo il gas, in 4A marcia, partendo da 3000 giri e per via del buco di erogazione a 2.500 giri.
Il resto delle combinazioni che ho provato, per arrivare alla combinazione per me più ottimale (Y, filtro aperto, eprom rimappata e scarico originale) è stato solo una conseguenza della prima modifica.
Ovvio che così la differenza si nota senza aver snaturato la moto e soprattutto il sound originale.