Credo anche io che il problema siano le pinze...le ho già e le faro montare al più presto (se trovo un meccanico con le "gomme" che me lo fa)...ma recentemente ho visto una k1600 e mi è parso di vedere le nostre "amate" pinze ovvero quelle del K/R e non del K/S...com'è possibile? Saranno diverse oppure la BMW non ha ancora capito che quel tipo di pinza ha dei problemi? E poi mi chiedo...la differenza tra kr e ks sta nella carena e manubrio/cruscotto quindi abbastanza marginali...perchè cambiare il modello di pinza? Bah!
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Piaggio Boxer, Honda Bali, MBK Skyliner, Honda Transalp, Yamaha TDM 900...K1200R Sport 2007 km 40000
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