Io li ho tutti e due, il DCT su X ADV e il Q.S. su RT LC e posso assicurarvi che non sono assolutamente paragonabili perche' il primo e' un cambio automatico di ultima generazione che funziona perfettamente sia in manuale che in drive e toglie al pilota qualsiasi tipo di stress sia nella guida sportiva e in special modo nella guida turistica l'altro e' un cambio sportivo molto veloce nelle scalate e nell'inserimento delle marce ma resta pur sempre un cambio senza gestione elettonica per cui qualsiasi errore lo devi gestire manualmente e nelle code in partenza e per fermarti devi pur sempre usare la frizione per non parlare poi delle partenze in salita a pieno carico e dei tornanti a 90 gradi.
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