[EnricoSL900]

Oppure monti Ohlins, come ho fatto io, che avevo sensazioni simili alle tue e a quelle di quasi tutti gli utenti un po' consapevoli di K1300. Ovvero, sospensioni di bassa qualità: io venivo da un K1200R/Sport, e quasi immediatamente mi sono anche reso conto che con il passaggio da 1200 a 1300 il livello era sceso.
Oltretutto, me le sono trovate entrambe scoppiate dopo poco più di 40000 chilometri, cosa che non era successa con quelle del 1200 in 70000, prima che le revisionassi quasi più per sfizio che per reale necessità.

Passando a Ohlins, ho come scoperto una nuova moto. Più agile, più stabile in accelerazione, persino più comoda in viaggio, anche senza usare quello stupido bottone che mi faceva saltare fra tre configurazioni praticamente identiche fra loro.
Io le ho trovate usate, e le ho fatte revisionare per scrupolo prima del montaggio. Costo comunque importante, ma mi sarebbe costato molto di più cambiare una moto che, soprattutto per quella ragione, non mi piaceva più.