Morini Kanguro 350, si ruppe tutto ciò che si poteva rompere, dal telaio stroncato sotto al motore all'ingranaggio della seconda crepato passando per cinghia distribuzione spaccata a metà della vita prevista e relativi pistoni, valvole, aste e bilancieri da buttare. Poi filetto ghiera scarico della testa spanato, generatore off, un'infinità di raggi, il rinvio del cambio che mi ha lasciato in seconda a cento km da casa...etc...etc... Uso non consono? Non direi, fu sostituita da una xl600 usata davvero senza scrupoli compreso tanta spiaggia in inverno e sgroppate autostradali da Ravenna a Lecce dove lavoravo e non si è mai rotto nulla. Era proprio qualitativamente un water
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