Noi motociclisti siamo come i pescatori, il nostro pesce è sempre più lungo di quello dell'amico.
La tecnica di rivitalizzazione della batteria quando scende sotto la carica minima descritta da Rescue è corretta, o almeno da provare. Rimane il fatto che scaricando sempre sotto la carica minima una batteria al litio questa alla lunga si rovinerà.
Ma qui e nell'altro topic si sta discutendo di un problema software del Nav VI , che va solo in stand by.
Svaldo, è chiaro che non tengo la moto in garage con il motore acceso per caricare il Nav. ma se per caso la sera prima vi siete dimenticati di caricarlo con l'alimentatore del telefono, collegandolo alla moto e viaggiando in circa 15 minuti raggiungerà il livello di carica minimo per accendersi.
Il problema del mio equivoco con Rescue è stato determinato dal fatto che il Nav VI, come segnalato da altri utenti, NON si spegne a causa di un problema del firmware (credo) ma rimane sempre in stand by scaricando la batteria dopo 2 giorni di inutilizzo. Viaggiando il problema non si pone dato che rimane sempre in carica grazie alla basetta BMW.
(se ora scrivete che devo tenere premuto il tasto a lungo sino a che non appare la scritta rossa 'spegni', giuro che esco dal vostro collegamento internet e vi meno... )
:-)
A volte con gli aggeggi capitano cose strane, avevo capito che Rescue stesse descrivendo una tecnica per sbloccare lo spegnimento software del Nav. dato che c'è elettronica nella batteria che dialoga con il firmware del Nav. A volte queste soluzioni empiriche risolvono.
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