e' una delle modifiche sull'assetto + semplice ma anche con gli effetti + " rischiosi " che si puo' fare all'anteriore. Consiste nell'appunto "sfilare" gli steli delle fork dalle piastre di sterzo di alcuni mm. Generalmente abbassando l'anteriore si riduce l'avancorsa (e quindi l'interasse) di alcuni mm. l'effetto è quello di avere una moto + rapida negli inserimenti ma meno stabile sul veloce.
L'ideale è provare per tentativi cmq se sentite in giro non consigliano di scendere oltre i 5 / 6 mm.
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