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Vecchio 06-05-2010, 00:26   #34
Jimmytf
Mukkista doc
 
Registrato dal: 18 Mar 2010
ubicazione: Sott' 'a la madunina del domm de Milan
predefinito

Non ti preoccupare che a BMW non e' costato nulla. Tutti i costi di una campagna di richiamo vengono ribaltati sui fornitori. E poiche' i blocchetti, cosi' come molti altri sottosistemi (centraline, sensori, corpi farfallati, quadro strumenti, specchietti, etc.) vengono semplicemente acquistati ed assemblati da BMW, vien da se' che loro siano ben felici di sostituirceli in garanzia con questa premessa.
Diversamente, il povero fornitore viene strizzato ben benino sul prezzo di vendita che ogni anno deve scendere dal 3% al 5%, pena la perdita del business (mentre i prezzi delle moto/auto continuano a salire); ma soprattutto a fronte del richiamo di un pezzo da pochi euro, si vede addebitare decine (se non centinaia di euro) per le operazioni di richiamo e sostituzione.
Le cose funzionano cosi'.
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K1300R/GSXR-750 solo-pista
Il vino e' nemico dell'uomo. Codardo e' chi fugge dinanzi al nemico.
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