La 500 aveva i sincronizzatori su 2a, 3a e 4a, solo la prima non era sincronizzata. Poi uno, abituato a fare la doppietta, li sfasciava tutti, ma è un altro discorso.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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