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Vecchio 22-08-2014, 14:12   #20
s.milan
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Ciao ragazzi!
@asder e @ozama: effettivamente anch'io sono in fase di sperimentazione!
La giessina ce l'ho da aprile, e solo ora dopo circa 7000 km sento che il feeling sta cominciando a diventare più preciso.

Il configuratore comunque l'ho usato anch'io come punto di partenza per le regolazioni del mono e... ci sto ancora lavorando!

Ho dato un'occhiata al sorgente della pagina, tanto per capire al volo come funziona e questa è la formuletta del precarico:
preload = (totalWght - 85) / 3.775

E questi i valori per il freno in estensione (da convertire poi in "quarto" di giro):
if ( preload >= 0 ) damp = 1.5;
if ( preload >= 6.6 ) damp = 1.25;
if ( preload >= 13.3 ) damp = 1;
if ( preload >= 20 ) damp = 0.75;
if ( preload >= 26.6) damp = 0.5;
if ( preload >= 33.3 ) damp = 0.25;
if ( preload >= 40 ) damp = 0;

praticamente basato su dei valori "fissi" il freno e su un coefficiente (3.775) il precarico!
...Chiedo venia se non mi sono riletto tutta la discussione, ma magari questi valori indietro sono spiegati

Comunque, per ora sto agendo solo sul precarico: agire sul freno credo che attualmente sia per me un po' prematuro!

Sandro
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CRF 1000 L - Africa Twin
F 650 GS Twin - 2012
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