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Fightclub9000 · 22-03-2018, 10:10

Se provieni da un cbr 1000XX allora il K1300GT dovrebbe andar bene. Motore elastico e potente, comoda, pochissime vibrazioni ma al alti regimi e anche abbastanza agile, fidati, l'ho avuta per 6 anni e per 3 una K1200R. Se prendi le K 1200 o 1300 che sia S, R, GR controlla lo scarico per vedere se butta olio o fumo ed occhio al motore: consumano molto olio e se parte una guida valvole devi sostituire la testata. IL 1600 GT è più comodo del K 1300 gt ed il motore vibra molto meno. La RT è bella, comoda agilissima rispetto ai K ma il motore non è potente ma divertente. IL GS e bello ma se vieni da un CBR XX non te lo consiglio.

22-03-2018, 10:10	#492
Fightclub9000 Sono un C1 speriamo che mi passi! Registrato dal: 09 Oct 2009 ubicazione: Messina	Se provieni da un cbr 1000XX allora il K1300GT dovrebbe andar bene. Motore elastico e potente, comoda, pochissime vibrazioni ma al alti regimi e anche abbastanza agile, fidati, l'ho avuta per 6 anni e per 3 una K1200R. Se prendi le K 1200 o 1300 che sia S, R, GR controlla lo scarico per vedere se butta olio o fumo ed occhio al motore: consumano molto olio e se parte una guida valvole devi sostituire la testata. IL 1600 GT è più comodo del K 1300 gt ed il motore vibra molto meno. La RT è bella, comoda agilissima rispetto ai K ma il motore non è potente ma divertente. IL GS e bello ma se vieni da un CBR XX non te lo consiglio. __________________ CBF 1000 ST 2006, 29.000 KM - K 1200 R 2008, 31.500 KM - K 1300 GT full 2011 57.000 km.