Quote:
Originariamente inviata da febomax
E quale è la motivazione tecnica di farla così alta ? ...
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Spostare in alto il baricentro.
Questo rende la moto, dinamicamente, più semplice alle basse velocità e nello stretto (complice anche il manubrione).
Poi la postura di guida, più verticale, le rende maggiormente confortevoli.
Infine, moto più alta, uguale a sospensioni allungate con maggiore escursione, uguale maggior confort. Vedasi strade italiane.
Ed il motorazzo sotto il culo.
Perfette per il motociclista medio che fisicamente (data l'età) non "iafa" ed ha bisogno di maggior confort ma non è disposto a rinunciare ai CV.
Imho.