Dimenticavo: uno dei sistemi per attenuare la tendenza ad impennare è quello di portare la ruota, all interno della slitta forcellone, piu indietro possibile giocando ovviamente con i rapporti corona pignone ed aggiungendo magari 2 maglie catena, diminuisce la trazione (ma in strada di certo non si danno le manate di gas in uscita di curva) attenua tantissimo la tendenza all impennata.
Ricordarsi pero che traslando la ruota posteriore bisogna modificare anche il precarico del mono, piu va indietro piu aumenta la "leva forcellone" piu aumenta la forza sul mono piu bisogna precaricare e viceversa
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