R1200R del 2015 senza ESA: toccare con le punte era un incubo per me diversamente alto (1.70).
Soluzione: Sella bassa da catalogo BMW e sostituzione del mono ammortizzatore con uno della Wilbers più corto di 3 cm. (fatto apposta per la R1200R).
Ho dovuto sfilare gli steli della forcella di circa 8mm in basso.
Ho trovato su eBay un cavalletto laterale usato che ho fatto accorciare di qualche centimetro sostituendo quello originale (che conservo assieme al mono originale)
in modo che la moto nel parcheggio sia inclinata nel modo corretto.
Il cavalletto centrale è rimasto originale e devo forzare molto di più per sollevare la moto ( ma si può fare).
Risultato: tocco quasi di piatto, le manovre da fermo non sono più un problema e l'assetto moto per me è cambiato in meglio perchè la moto chiude le curve meglio di prima (sarà il baricentro più basso ? )
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