[Gianfry1959]

In nostro scooter BMW ha il vantaggio di fornire nel TFT il valore in volt di carica della batteria che non è poco.
Infatti il mio downtown manteneva la carica per molti mesi, ma aveva il difetto che il regolatore di tensione (prima della modifica da me apportata) si rompeva e forniva 18V sotto carica anzichè 14 bruciando le batterie. Ho dovuto mettere io un voltometro per controllare lo stato di carica e modificare il regolatore di tensione