Quote:
Originariamente inviata da ebano81
ma quale moto specialistica. quello è il concept per far sognare, per pompare il marketing. Tutta la strategia commerciale è volta a ottimizzare i costi con il 2 e il 3 cilindri da cui far derivare più modelli possibili. Due motori = 8 modelli, per il momento.
Ma non avete notato che, banalmente, la strumentazione della MT-07 è la stessa della Tracer 700, che quella della tenere 1200 è stata riciclata per la tracer 900, che lo stop posteriore della XV950 è finito sul culo delle XSR900 e XSR700? e via dicendo....
|
questo è evidente in tutto il mercato automotive, piattaforme condivise anche con i competitor per abbassare i costi, non ci vedo niente di male.
Non dover sviluppare un motore ad hoc, anzi prenderlo già molto collaudato, permette di ridurre tempi e costi.
È evidente poi che la componentistica sopraffina sia impensabile per l'industrializzazione, ma anche qui non ci vedo nulla di scandaloso, ovviamente per stare sul mercato ad un prezzo corretto.
Credo che il target di questa moto siano clienti che non cercano prestazioni al top ed elettronica particolarmente evoluta, io sono uno di quelli.