Se smonti la plastica sinistra avrai l'accesso al cavo dell'acceleratore che arriva all'iniezione, vedrai che dove si attacca il cavo ci sono due corsie, una che fa un giro stretto e una largo...quella che fa il giro largo serve per depotenziare perché fa in modo che con lo stesso movimento dell' acceleratore e del cavo fa aprire meno...o forse é il contrario, ora mi é venuto il dubbio 😅
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