sembra un problema più di blocchetto accensione e del relativo cablaggio oppure un problema di cavo rotto sul manubrio da fascette troppo strette, cablaggio che va all'interrutore di emergenza. Muovi il manubrio dx/sn o tocca i vari cablaggi già citati con chiave inserita e in posizione on, e vedi se torna in vita mentre tocchi...
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R1150 GS ADV "col culo girato"(Sacchini)
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