Il risultato rivoluziona completamente il comportamento della moto, al contempo è molto più confortevole ma anche molto più stabile. A me costerà "soli" 750 Euro, che francamente avrei evitato ma l'unica alternativa che mi restava visto il comportamento sulle strade sconnesse era rivenderla dopo 2 settimane... Il consiglio è però di iniziare solo dal posteriore, se avessi dovuto affrontare l'intera spesa avrei fatto così visto che mi sembra il vero punto debole. Una nota, vedendo le forcelle smontate mi si faceva notare che le cartucce Ohlins sono completamente diverse dalle semplicissime cartucce native, e sono disposte "invertite" ovvero le Ohlins lavorano come le cartucce degli steli rovesciati pur alloggiando negli steli tradizionali.
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