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Originariamente inviata da Icy24
Stiko ti sei chiesto se, PER CASO all'INTEGRA frega qualcosa il dover girare un numero N di volte attorno al T-Max ...
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ciao Icy grande pilota...
però ti ricordi come ti divertivi in pista con il tmax?????
ho avuto occasioen di riprovare dopo anni l'integra nella versione 750 cc nuova nuova (2000 km all'attivo) e dvo dire quanto segue:
la frizione è vero attacca troppo bruscamente (ma in maniera precisissima che è impossibile riprodurre manualmente tutte le volte)
è così brusca che in ripartenza sui sanpietrini mi è partito letteralmente di cosa (anche perchè a differenza di una moto si è abituati a guidalro come uno scooter spalancando il gas);
detto questo ritrovi una guida molto confortevole con ottime sospensioni che nel misto gradiscono anche una bella guida;
poi c'è una ottima posizione di guida e una ottima protezioen atmosferica;
ma...
- il piede destro sbatte di continuo nel carte del DCT (che rabbia!!!!!!!!!) e ti impedisce di guidarlo nel modo migliore con i piedi leggermente arretrati
- il DCT (pur migliorato) in città fa pur sempre quello che vuole,
la fluidità di un variatore te la scordi!!!!!!!!!!!!!!!!
- la caapcità di carico anche con il bauletto non è paragonabile ad un buon scooter (es xmax 400 o kymco 350);
- nel misto cmq sia la moto tende ad allargare parecchio (passo lungo e ruote alte) per la mancanza cmq di un bel cambio vero che ti permetta di affrontare la curva con la marcia che vuoi;
- nel misto per chiudere le curve devi adottare una guida un pò di forza spostando il peso e ritrovi la penalizzazione del piede destro!!!!!!!!
