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Vecchio 10-12-2013, 20:32   #42
Bicoi
Mukkista doc
 
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Allora ..........
Visto che la tua moto non ha il CanBus puoi usarlo indifferentemente nei due modi , l'unica cosa che cambia Ŕ che in modalitÓ CanBus non ti fa la desolfatazione "turbo" che lavora a 22V e si rischia di sbelinare qualche centralina .
Fondamentalmente in modalitÓ turbo entra esclusivamente se la batteria Ŕ conciata male , anzi malissimo .
Io l'ho attaccato alla R850 in modalitÓ normale e sta lavorando bene , come dicevo in un post precedente dopo 20 giorni di utilizzo la moto Ŕ partita al primo colpo senza alcuna incertezza, la batteria ha 4 anni ma non so in che stato sia in quanto la moto l'ho presa usata da poco tempo,certo Ŕ che il manutentore fa il suo dovere.

Per passare dalla modalitÓ normale a quella CanBus bisogna staccare il manutentore dalla corrente, attaccare assieme i due coccodrilli e riattaccare la coorente , attendere che i led lampeggino prima velocemente poi lentamente e infine si spengono e resta acceso solo quello in alto a sinistra (vado a memoria) stacchi i coccodrilli e dovrebbero rimanere accesi tre led per la modalitÓ canbus e uno per la modalitÓ normale.
Ovviamente questa operazione Ŕ possibile solo con la versione Dual , la normale ... Ŕ normale!
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Le ex: R1100R, R1200GS,R1200RT, K1300gt, K1600GT,GS LC+R850R Comfort,R1200R Ora K1600GTL+S1000XR
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