Concordo, i dispositivi automotive sono (dovrebbero essere) testati contro un bel po di disgrazie inclusi:
Inversione di polarità
Tensione a 24V (jump start)
Transitori fino a 100V
senza contare varie scariche elettrostatiche etc
Se si è rotto qualcosa è perchè si doveva rompere (purtroppo succede).