Buongiorno. Bello questo post riesumato dopo un bel po' di anni. Io lo riesumo dopo qualche mese. Allora: ho praticamente comprato una R1200 R bialbero del 2011, pochi km, accessori come la volevo io
, mi ritirano indietro (per una miseria) la R1150 R del 2006 con 98.000 km, un po' 'vissuta' ma appostissimo, grazie anche e soprattutto a voi e alle VAQ
Quindi, avrò fatto R1100 R, R1150 R doppia candela, adesso R1200 R bialbero.
Vorrei sapere un sacco di cose da voi:
1) se si rompe qualcosa, ci sono le VAQ / la lista ricambi alternativi anche per le 1200, vero (ditemi di sì, vi prego). E' il solito motore della R nine T...
2) per le manuenzioni ordinare, tipo: cambio olio e filtri, pasticche freni, batteria, ci si 'traffica' bene come nei 1100 / 1150, o bisogna andare a farsi ammazzare dal concessionario BMW?
3) mi continuerete ad aiutare, vero?
4) Dite che ho fatto una caxxata, era meglio se mi tenevo la 1150, che va strabene?
Non l'ho ancora presa, ma praticamente ho già fatto tutto, appena il lock down si allenta un po', vado.
Grazie, bacini
