Riprendo il discorso del seghettamento....la mia ha 85.000 km (tutti miei da gennaio 2016) e ha cominciato a seghettare a 82.000 km. Faccio il tagliando, segnalo il problema al conce, che tuttavia non fa nessuna verifica (immagino perchè chi ha fatto la prova abbia trovato tutto normale). Dopo averla ritirata telefono per avvisare che continua a seghettare come prima e mi consigliano qualche pieno di 100 ottani oppure l'uso dell'additivo e poi vedere se la situazione cambia. Dopo qualche giorno vado dal gommista di fiducia per il cambio gomme e mi dice che un cuscinetto della ruota anteriore gratta leggermente.....mi viene un dubbio: ma il conce la prova la moto? Niente seghettamenti, niente cuscinetti che grattano...bah!!
La porto da un meccanico vicino casa che mi cambia i due cuscinetti anteriori con 50 euro manodopera compresa. Mi dice che la moto va benissimo, ma sente che alla fine della frenata, poco prima che la moto si fermi, sente un piccolo "tok", come se ci fosse un gioco nello sterzo. Gli dico che al precedente tagliando lo avevo segnalato pure io al conce (un altro, non quello di prima) e mi avevano fatto pagare una novantina di euro lo smontaggio dell'asse anteriore per verificare eventuali giochi, ovviamente senza rilevare nulla di strano. Il meccanico chiama un collega e fa un paio di prove a moto ferma sul cavalletto centrale per verificare giochi dell'anteriore. Et voilà...scopre che i nottolini di fissaggio dei dischi freno anteriori hanno un po' di gioco e sono loro che fanno quel "tok". Strattonandoli con le mani si muovono un pelo e si sente proprio quel rumore. Mi dice che non è grave o pericoloso perchè il gioco è proprio minimo ma che vista l'età della moto conviene cambiare i dischi..... continuo a chiedermi se i meccanici BMW le moto le provino, tanto più che tutti questi problemini li avevo già segnalati io stesso.
Vista la garanzia scaduta e visto che credo che la moto la terrò ancora un po' (a parte questi "acciacchi" dovuti all'età va ancora benissimo e non ha mai avuto un problema), per quanto mi riguarda basta concessionarie BMW e il meccanico vicino casa ha trovato un nuovo cliente.
Ah, dimenticavo...secondo lui il seghettamento (che non conoscendo la moto non trova così fastidioso, anche perchè non ha cercato il difetto e non l'ha provata a velocità costante) dipende dai corpi farfallati sporchi. Quando farò fare il lavoro dei dischi farò pulire pure quelli che male non . Ho fatto tre pieni con l'additivo e mi sembrava che migliorasse leggermente...ma forse era solo suggestione. Vi racconterò se la pulizia dei Cf risolve....
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