Toto, capisco quello che dici, e hai ragione da vendere, ho la k1600gt e a aprile ho avuto per una settimana la gs in sostituzione della mia che era a tagliando.
Dunque la k1600gt è impegnativa, senza alcun dubbio, pesa e ha inerzia ...
poi per la sua mole si porta bene
, è stabile e divertente e un gran motorone, ma se ci vai spensierato e senza pensarci troppo non è una moto che fa le cose da sola, ma la devi sempre guidare con "impegno"
; non ti puoi distrarre.
La gs invece (come anche la 1200rs e la 1200rt) è praticamente una bicicletta, leggera e "disincantata" si porta con facilità anche da chi ha poca esperienza...
Insomma la gs è la moto con cui puoi fare tutto, anche se non tutto al 100% bene,
ovvero per i viaggi è meglio la 1600gt o la 1200rt,
per guida semi sportiva è meglio la 1200rs per la città è meglio un sh300
per il bar è meglio una Harley...
per l'off road è meglio un enduro 250 - 400cc max 150kg..
ma per fare un po' di tutto sufficientemente bene la risposta è il gs .
poi chiunque si puo' trovare bene con tutto, c'è chi è contento di girare nel traffico di roma con i suv da 5 metri...
(e voi direte: jo, anche tu giri nel traffico di Roma con un suv di moto ...)
si, lo so, ma adoro il concetto "moto da viaggio" quindi carenata, quindi grossa, ma ammetto spesso faccio fatica...