Confermo, terminali con dB killer + Y sono belli da vedere, belli da ascoltare ed il motore diventa un po più rapido a salire e non "mura" in alto per via del catalizzatore che non c'è più.
Se poi ci metti anche un chip EPROM il motore cambia e di molto.
Molta più tendenza ad alleggerire l'avantreno (non parlo di pinnare la ruota) e più ripresa a tutti i reggimi del motore.
Già il triss sopra descritto ha i suoi benefinci ma io consiglio di fare poker mettedoci pure un bel filtro sportivo che aiuta pure a migliorare il sound di aspirazione.
Ciao.
Marco.
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B M W - R 1100 S - ABS - '99 - Giallo Mandarino
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