[LucaBull]

Ciao a tutti, giovedì decido di fare un giro fuori porta, in realtà dovevo andare in auto ma ne ho approfittato per far sgranchire le ruote alla mia piccola. Premesso che è tagliandata e con aggiornamenti vari fatti, modello full e 70.000 km.
Praticamente volevo capire con una prova empirica l'effettiva efficienza dei consumi rispetto ai segnalatori, così faccio il pieno e parto.
La moto va perfettamente una goduria, quasi al ritorno verso casa accende la spia riserva. Allora contento per il test decido di fare rifornimento nell'ultimo distributore prima di casa che proprio que giorno era chiuso.
Per forza maggiore e fidandomi del BC rispetto ai km percorribili, arrivo giusto giusto a casa fino a quando non segnala più nulla. Praticamente a secco.
L'indomani vado a prenderle il carburante in auto per traboccare almeno una quantità che mi fa arrivare dal distributore e così faccio. Rabbocco accendo e vado a fare il pieno, ritorno a casa e spengo la moto e vado a preparami per andare a lavoro.
Mi chiamano come sempre in anticipo per un'emergenza quindi decido di andare in moto. Appena spingo il tasto accensione una tragedia! Un rumore assurdo come se non arrivasse corrente da qualche candela, si spegne. Riparte dopo vari tentativi e si rispegne. Alla fine mette in moto ma è come se fosse fuori fase qualche cilindro.
Credo che abbia pescato sporcizia allora provo a farla camminare. Va malissimo, si impunta non sale si giri insomma la disperazione. Metto un flacone di additivo e vado a lavoro in moto. Al ritorno va decisamente meglio e decido di farmi un tratto di autostrada di 200 km con il cruise a 130km/h fissi.
I giri sono tornati regolari e sembra non aver nulla se non fosse che la sento leggermente meno fluida di prima. Mi da l'impressione come se la corrente non arrivi correttamente. Io qualche idea me la sono fatta e in settimana dovrei fare una diagnosi.
Secondo voi cosa può essere accaduto?