cmq riducendo l'interasse dell'ammo posteriore, abbassi un pochino la moto, le altre regolazioni non ne risentono, quindi lasci il tuo setup come prima solo abbassando un pò il retrotreno...
Certo è che il posteriore abbassato avrà un pò di KG in più da sostenere, in quanto le masse vengono ripartite diversamente, vedi te se le tue regolazioni che lasci fisse varianto solo l'interasse ti fà differenza o meno
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[color="Yellow"][i][b]*** N.P.S. ***[/b][/i][/color]
[color="White"][i][size=2]Primo piano, ortopedia, stanza 1 letto 3[/size][/i][/color]
[url=http://www.ibbike.it/profiles/profiles_sht.asp][size=2][color="Red"][u][b]clikka l'SHT[/b][/u][/color][/size][/url]
[B][COLOR="Yellow"]GSX-R 1000, GSX 1400, JIMNY 1.3[/COLOR][/B] [SIZE="1"][I][B]...essì, me piaceno le SUZUKI[/B][/I][/SIZE]
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