[SKA]

.... premetto che non so il perché, ma la mia RT in modo random aveva lo stesso problema, da quando ho cambiato il blocchetto destro perché il tasto di accensione non funzionava più, ha smesso di avere problemi di accensione con marcia inserita e frizione tirata. Da tenere presente che il micro della frizione sulla RT è doppio perchè ha anche la funzione di disattivare il cruise control e questa funzione non è mai mancata mentre occasionalmente non dava il consenso all' accensione con marcia inserita, sempre nei momenti migliori ovviamente. Inoltre ho constato che il nuovo bloccetto ha circuiti differenti perchè avevo ponticellato i contatti del vecchio per poter accendere la moto "con i fili" seguendo le istruzioni trovate qui sul forum ma una volta installato il nuovo blocchetto era tutto ok per l' accensione ma non funzionava più lo spegnimento d' emergenza che è sullo stesso tasto dell' accensione. Quindi se in BMW hanno un blocchetto di accensione da poter provare.....