Ogni volta che un qualunque tutore della legge si accorge o viene a conoscenza di una modifica non omologata al veicolo e non trova evidenza della relativa visita e prova effettuata.
Il caso tipico è quando ti fermano con uno scarico non omologato, ma può essere per qualsiasi motivo.
Qui si parla di ABS. Mettiamo che uno blocca le ruote e ha un incidente con lesioni. I vigili fanno i rilievi, vedono la sgommata e la mettono a verbale. Il poliziotto che redige il verbale o il perito che lo legge fa 2+2, ispeziona la moto e solleva il caso.
Ripeto, io sono strano, magari su un'RT non è probabile che succeda, ma circolare con questa spada di Damocle sulla testa, no grazie, nemmeno se ho la rinuncia alla rivalsa.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
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