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Originariamente inviata da Locomotiva
@Ghima: con la forcella tradizionale va tutto molto meglio rispetto al telelever, senza ombra di dubbio (e avendo avuto tutta la serie R1200 so di cosa parlo)
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Non siamo tutti uguali.
Io passando da forcella tradizionale normale di una moto normale dal prezzo normale, al telelever, non mi sono accorto poi tanto della differenza alla guida, se non in frenata, perchè non affonda. Forse perchè non sono un gran manico.
Nel misto guidato la qualità dell'ingresso in curva e percorrenza mi sembra molto più dipendente dalla distribuzione dei pesi, dal tipo di settaggio delle sospensioni, e anche dal tipo di gomma che si usa.
Trovo che il telelever influisca meno di questi parametri sopra citati.
Ovviamente una R1200RT non è la moto migliore (anche se per quello che pesa è sorprendente il suo comportamento dinamico) per una guida sportiva, però io penso che BMW non abbia tolto il telelever dalla R1200R/RS per migliorare la ciclistica, ma semplicemente perchè non lo si può montare se al tempo stesso si vuole avere una estetica decente. E costa anche di più di una forcella tradizionale...