[Bladerunner72]

Questa è una pista dove il motore non fa grande differenza, il rettilineo è in discesa e più che altro per spuntarla sul dritto conta quanta velocità di scorrimento ci si porta in quello che è in pratica un unico curvone a sinistra che dura 25 secondi,, e lì Melandri faceva tanta differenza. Non è una pista da staccatori come Davies, premia chi guida rotondo e fa scorrere. La prossima a Buriram ha caratteristiche opposte, forse lì si chiariranno meglio i valori. Comunque resto convinto che le castrazioni tecniche sortiranno l'effetto contrario e Ducati e Kwa, che hanno reparti corse in grado di fare ricerca e sviluppo, non avranno prblemi ad adeguarsi in fretta e gli altri continueranno a faticare. Del resto basta vedere i distacchi acumulati oggi... ancora un paio di giri e sarebbero iniziati i doppiaggi.
Poi bisognerà vedere dopo tre gare, quando si tireranno le somme dei punti concessione, quante e quali saranno le concessioni per chi è rimasto dietro. Oggi Ducati ha già accumulato il doppio di punti concessione rispetto a Kawasaki. Si arriverà al'assurdo che ad un certo punti ad un pilota e relativa casa converrà rallentare e non fare un podio, per non accumulare troppi punti concessione e conseguente rischio penalizzazione.