vero che il primo gs fu studiato da laverda per la ciclistica.sulle 125 mostrate da mansuel la cosa i nteressante e' che il motore zundapp era considerato eccellentissimo come parte termica, ma scarso come cambio, come tutti i motori tedeschi col cambio a innesti a sfere (come i sachs 6 marce).
Allora laverda fece un basamento suo continuando a tenere l'ottima termica zundapp sulla seconda foto, e credo che il motore fosse tutto laverda sull''ultima
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