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Originariamente inviata da 5314569
per er minio che ha scaricato l'olio in eccesso una ventina di volte...
spero per te che abbia esagerato perche sbagliare è umano ma perseverare......
la chiave a tubo che tiene il dado non c'e essendo una torx
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Evidentemente sul 1200 montato sulla 9T è differente.
Sia sulla R1150R, la R1100S che avevo prima, che sul GS1200 e sull'HP2S che ho adesso, ho sempre allentato il dado sulla parte inferiore del motore, sul circuito.
O almeno la chiave a tubo sono certo sui 1150/1100 – ora sui 1200 mi stai facendo venire il dubbio
Per il resto come dici te: allenti piano e aspetti che comincia a gocciare.