per er minio che ha scaricato l'olio in eccesso una ventina di volte...
spero per te che abbia esagerato perche sbagliare è umano ma perseverare......
la chiave a tubo che tiene il dado non c'e essendo una torx
comunque in tpratica scaricare l'olio è possibile basta svitare il dado lentissimanete e fermarsi quando comincia a sghiocciolare e aspettare senza fretta anche se esce lentamente....
per markus io l'olio e la marca te l ho gia scritto.....a base semisintetica 10-40 api sj o superiori da decenni uso il sint 2000.agip ( R1150, R1200 e ninet.)
bmw non fa olio lo comercializza vuol dire che l'olio non è suo lo compra lo marchia e fa il prezzo che vuole...cosi come i freni, e tante altre cose...
per es l'olio frizione che è un dot3 minerale se vai in bmw te lo danno azzurro
e sembra che sia oro colato.... invece l'attuatore frizione non lo fa bmw ma lo compra dalla Magura azienda autriaca che lo fa pari pari per la KTM
in kpm l'olio frizione costa una cippa ma è rosso. perche bmw lo colora di azzurro per scompensare i clienti e far credere che non sia uguale al suo.....
e cosi tante altre cose...sono leggi di mercato dalle quali bisogna imparare a difendersi...
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