La mia percezione (sulle auto) è che rilevino il sopraggiungere di un veicolo da ben oltre 30 mt (a me pare così).
Ma un altro punto di attenzione è il posizionamento del sensore posteriore e di tutta l'area circostante al sensore, visto che V4 e 1300 sono ricorse a soluzioni nuove/alternative per evitare interferenze. Mi pare un punto delicato ....
Insomma il mio parere è che si tratti di una soluzione analoga ai sensori di pressione cinesi applicati sulle valvoline di gonfiaggio: meglio di niente ma solo lontani parenti degli "altri".
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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