[aspes]

certamente. PEnso che il motore centrale abbia il vantaggio del baricentro e di poter usare molti rapporti dati dai pignoni dietro. Per contro richiede un telaio fatto apposta mentre il motore nella ruota si puo' virtualmente applicare a una bici normale (ci sono kit persino su amazon). Per superare il problema usura di catena e pignoni d'altra parte basterebbe dimensionarli opportunamente, credo che non lo facciano per utilizzare componentistica standar delle bici, ma non mi stupiro' per niente quando usciranno con catene e pignoni intermedi tra quelli di una bici e quelli di una piccola moto. Specifici insomma, che supererebbero il problema senza colpo ferire