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Vecchio 17-04-2018, 11:33   #22
Fabio57
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Iscritto da poco al forum ... non pretendo certo di avere idee originali ma ... dopo l'acquisto di una RT1150 scoprirne ora i vari punti deboli .... vabbe' ... per l'ABS in caso di necessita' si bypassera' il tutto e ... diciamo si puo' risolvere. Leggo anche di numerose avarie senza preavviso della pompa carburante. Riflettevo sul fatto che praticamente tantissimi motori ( penso a quelli di utilizzo aeronautico, Rotax, Simonini, Jabiru, Lycoming ... e chi piu' ne ha ... ) prevedono la installazione di un manometro pressione carburante per il monitoring della pressione di alimentazione e, indirettamente, dello stato pompe ( quelle per la pressione di un fluido ) quindi per poter avere un minimo di preavviso sulla piantata motore che, considerando che la fortuna e' cieca ma la sfiga ci vede benissimo, inevitabilmente di manifestera' in perfetto accordo con la Legge di Murphy.

A qualcuno è mai venuto in mente di installare una cosa simile sulla moto ?? Magari e' impossibile ma .... chiarire sempre i dubbi.
Se poi mi dovete mandare al diavolo .... con delicatezza. " sono un C1 ... "

Ciao a tutti
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R1150RT (7/2004) Dorothy - Eurofly Firefox 2000

Ultima modifica di Fabio57; 17-04-2018 a 15:23
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