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Originariamente inviata da Paolo Grandi
Se tu leggessi un po'...con la funzione cerca...
Se l'ex proprietario dice il vero è solo la batteria che è bassa di tensione. Caricarla bene o cambiarla e risolvi. Te ne accorgi perché, girando la chiave, le spie si accendono e lampeggiano INSIEME. Poi fai l'avviamento e zac...alternate. Dopo qualche km, a moto calda e batteria che si è ripresa, rifai l'avviamento e l'ABS si inserisce. Le spie si spengono dopo pochi metri, udendo il classico "tlank".
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Chiedo venia!
Utilizzerò il metodo che consigli. Speriamo sia la batteria, forse non le è sufficiente un ciclo di carica di 12h col mantenitore (con spia accesa che attesta ricarica effettuata).