Quote:
Originariamente inviata da robygun
Non ho mai capito a cosa servisse la ruota anteriore..
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in effetti se la levassero funzionerebbe tutto lo stesso visto che in realta' il manubrio comandava una serie di leveraggi che, come in tutti i mezzi cingolati, variavano la velocita' dei cingoli tra i due lati. Se la sterzata fosse stata affidata effettivamente come in una moto alla ruota davanti il mezzo sarebbe andato sempre dritto anche girando il manubrio, visto che i cingoli avrebbero prevalso nettamente. Ai tedeschi piace sempre fare le cose strane.