rispondo a tutti
se avessi voluto scatenare un vero inferno avrei scritto nella stanza GS
ma tanto qualcuno leggerà
certo che il paragone era volutamente forzato e in un qual modo sbagliato
le gomme erano gonfie, il k ha un baricentro sensibilmente più basso ma si sentono i kg in + la mia personale sensazione è stata di una maggiore inerzia del GS in quei frangenti denominati "PIF PAF" e nelle rotonde il k chiude la traiettoria non l'allarga
sicuramente cambio sequenziale