Altro elemento su cui dissento è la necessità del tagliando annuale. Ok olio freno, essendo igroscopico degrada ed è meglio cambiarlo ogni 2 anni, ma un filtro o l'olio motore (sintetico, altro discorso il minerale) che in ha percorso 4000km ed è nel motore da un anno pensiamo davvero che sia da sostituire? Perché, se non per marketing?
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