[er-minio]

Tra Boxercup e S standard (quella gialla per intenderci) cambiano anche altre cose oltre la colorazione e costano un po' di più.
Sulle differenze ci sono un paio di post qui nella stanza.

Olio ne consumano, come tutti i boxer 1150.

Io mi orienterei su un twin spark in genere, più recente.

Inconvenienti... a parte il telaietto posteriore soggetto a rotture se sovrasollecitato, non ricordo ci fossero particolari problemi con le vecchie eSSe.
Una moto robusta.
Un bel mattoncino, va "guidata" rispetto agli altri boxer della stessa epoca.

Visto che sono moto che vengono via a poco, se la trovi con lo scarico completo Laser (Y e terminali + Eprom) ha il plus di un bel sound da trattore vero.