Cmq ragazzi.. noi che abbiamo le sogliole con il servofreno e siamo i portabandiera di queste delicate rotture delle nostre unstoppable bikes abbiamo studiato a fondo la questione con sondaggi e autointerrogazioni.. il più delle volte il servo parte perchè pur facendovelo pagare il conce non fa il cambio dell'olio nel circuito interno in quanto è un tritamento di balotas non indifferente e porta via una buona mezzora se non più.
Noi abbiamo imparato a fracelo da soli e vi garantiamo che la densità del fluido che vien fuori è pari alla pece!! Sfido qualsivoglia pompettino a non schiattare lavorando in quelle condizioni..
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K100RS16v - K1200RS - K1200GT (ora in giro per la Toscana) - Royal Enfield Interceptor 650 Mark III
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