[Lucky59]

Causa di forza maggiore (furto moto a Lione a 20 metri dalla reception dell'albergo) ho anche io "ripiegato", almeno temporaneamente, su una F850GS Rallye del 2020. Ritirata ieri, ho percorso 280 km di autostrada fino a casa, con temperatura esterna oscillante tra 39 e 40 °C. Che dire, sono entusiasta! Non immaginavo che la differenza di peso rispetto al 1250 si avvertisse così tanto, in particolare in manovra. Motore eccellente, se spremuto a dovere tira come una bestia, a 130 kmh in 6a se si apre il gas riprende fino ai 190 e oltre che è una bellezza. Poche vibrazioni oltre i 5.000 specie alle pedane (mi pare che oltre i 6.500 spariscano, ma si va già troppo forte), stabile anche alla massima velocità nonostante la ruota da 21" e il tris di valigie montate, frenata potente, strumentazione e comandi eccellenti (gli stessi del 1250). Ma, ATTENZIONE, in caso di frenata da panico, PANICO! La forcella affonda vistosamente e si ha quasi l'impressione che la ruota posteriore si alzi da terra! Tutto bene nelle frenate meno cattive, la forcella mantiene l'assetto corretto (segno che il precarico molla è OK) e anche pinzando a metà curva non si avverte autoraddrizzamento significativo. Presumo che ci sia da lavorare sull'idraulica, bisogna aumentare il freno in compressione, cosa che un buon specialista sa sicuramente fare. GRAN BEL MEZZO, con una cattiveria ed una ripresa che la AT non ha!