Giusta la diagnosi ovviamente,come improbabile il blocco di 2/3 attuatori simultaneamente. Sempre si bloccano uno per volta (ammesso che siano tutti bloccati) ma solo quando si blocca quello di estensione posteriore si comincia a far caso al problema.
Di solito è cosi ma non significa che sia cosi in questo caso.
L'anteriore ad emulsione quando è in ordine e funzionante svolge più che bene il suo lavoro,certo se i km sono parecchi qualche problema lo avrà di sicuro.
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