le k60 sono un ottimo compromesso, ma fate attenzione che su moto come GS la guida è più simile ad un pneumatico tassellato che ad uno stradale: quando piegate la moto in curva
sembra cadervi. Moto più leggere (TA ad esempio) - per me - le sfruttano meglio. In ogni modo se fossi in voi inizierei a prendere in considerazione anche:
Karoo street: che ne parlano molto molto bene ma non le ho mai provate.
karoo 3: che hanno sempre il loro perchè.
Metzeller sahar: mai provate ma non mi sembrano "babbe", ma non ci sono misure per le BMW GS 1200
TKC70: non mi hanno mai dato problemi su strerrati. sofforno il terreno smosso e il fango, ma Lonesomedyna docet: se avete una moto molto bassa anche coperture stradali si posso usare.
TKC80: certo non ci tornate fino a casa, ma di gommisti strada facendo ne trovate. Le cambiano anche le gommazze
MICHELIN SIRAC: le avute sulla TA e mi ero trovato bene pure, ma non ci sono misure per le BMW GS 1200.
ANAKEE WILD: mai provate ma per me possono avere la loro ragione di essere in questo tipo di viaggio in cui la sicurezza dell'aderenza è importante.