[Fagòt]

Di fatto avere un 18 dietro ti da solo la possibilità di una scelta maggiore degli pneumatici da off. Grandi differenze di trazione o superamento di ostacoli tra il 17 e il 18 non sono a mio avviso avvertibili su una moto da oltre 200 kg.
Se hai la voglia di farlo solo per avere migliori gomme in fuoristrada conviene valutare il reale utilizzo che poi ne faresti... ossia ci vuoi girare sempre e comunque con le tassellate serie oppure ti tieni il cerchio da 17 per fare strada?
A quel punto senza impegolarsi in storie infinite molto più semplice farsi una coppia di cerchi da utilizzare solo per off e da cambiare al bisogno.
In ultimo la moto conta un casso.... io per 7 anni ho fatto con il 1150 tutto quello che tutti gli altri Maiali facevano con SE, Hp2, 990 e 690... 17 e 19 + telelever... basta la voglia di divertirsi, il resto viene da sè.