Fottere un 1200 non é cmq semplice vista la cavalleria a disposizione/tempo/percorso della prova.Penso che con pochi km,SE lo sconto é consistente ,si possa anche rischiare.
Se si confronano dati oggettivi quali il peso una GS Rally viene data a 251kg.La Explorer 284 a paritá di condizioni( fonte comparativa InMoto).Se il confronto si fá con la ADV non saprei.
Ritengo che,ai fini della dinamica, 33kg uniti alla differente distribuzione dei pesi siano tanti.
Per l ´affidabilitá non trattandosi di Jap ,sorvolo.Se non si vuole gareggiare a misurarselo,mi sembra che la proposta del nuovo 800 a 95 CV e full-frocerie sia 1 equilibrata.
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